Η Renault αξιοποιεί την κινεζική τεχνογνωσία για να μειώσει το κόστος παραγωγής του νέου Twingo κατά 40%. Το νέο ηλεκτροκίνητο Twingo κατασκευάζεται στη Σλοβενία και προσφέρεται σε τιμή κάτω των 20.000 ευρώ.
Η ανάπτυξη του νέου Twingo έγινε μέσα σε 21 μήνες υπερ-εντατικής δουλειάς στη Σαγκάη. Η Renault ίδρυσε έναν κόμβο καινοτομίας στην Κίνα, το κέντρο ACDC, που εκτιμάται ότι συνέβαλε στη μείωση του κόστους.
Η BYD, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, κατέγραψε πάνω από 321.000 πωλήσεις οχημάτων τον Απρίλιο. Οι εξαγωγές της BYD σημείωσαν άνοδο 70,9% σε ετήσια βάση.
Η Stellantis ανακοίνωσε καθαρά κέρδη 377 εκατομμυρίων ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2026 και αύξηση πωλήσεων κατά 6% στα 38,1 δισεκατομμύρια ευρώ. Ο Αντόνιο Φιλόσα δήλωσε: «Η προτεραιότητά μας είναι σαφής, να θέσουμε ξανά τους πελάτες μας στο επίκεντρο όλων όσων κάνουμε.»
Η BYD έχει πουλήσει 1.021.586 οχήματα παγκοσμίως το 2026 έως και τον Απρίλιο, με τις σειρές Dynasty και Ocean να έχουν πωλήσει συνολικά 273.448 οχήματα.
Ο Μπιλ Ρούσο τόνισε ότι «ο πραγματικός ανταγωνισμός δεν είναι ανάμεσα στην Κίνα και τη Δύση, αλλά ανάμεσα σε γρήγορα και αργά συστήματα παραγωγής.»
Η Renault είχε παρουσιάσει το πρώτο Twingo με συμβατικό κινητήρα το 1992. Η νέα στρατηγική της Stellantis αναμένεται να παρουσιαστεί στις 21 Μαΐου.
Η μάχη της ηλεκτροκίνησης μεταφέρεται πλέον αποφασιστικά στις διεθνείς αγορές. Τα πράγματα αλλάζουν όταν η κατασκευή γίνεται στην Κίνα.
